Comprendere le manovre di base è il primo passo per godersi la libertà e l’emozione della navigazione a vela. non preoccupatevi, non è così complicato come sembra. Con questa guida semplice imparerete i concetti chiave per muovere i vostri primi passi in barca.
Prima di iniziare, è fondamentale capire il concetto di mura.
le mura indicano il lato della barca da cui arriva il vento. se il vento arriva dal lato sinistro della barca, si dice che la barca naviga con mura a sinistra. se arriva dal lato destro, naviga con mura a dritta. questa distinzione è cruciale per comprendere le manovre.
per una comprensione più approfondita e visiva, ti consiglio di guardare questo video del canale hiNelson – il tuo uomo in più a bordo, che spiega molto bene le manovre:
imparare a navigare. guida completa alle manovre in barca a vela – hinelson academy
1. la virata: cambiare direzione controvento
la virata è la manovra che ci permette di cambiare direzione passando con la prua (la parte anteriore della barca) attraverso l’angolo morto (la zona da cui non possiamo ricevere vento).
È essenziale quando si naviga in bolina (risalendo il vento a zig-zag) e si vuole cambiare il lato da cui si riceve il vento (cambiare mura).
come si esegue (in sintesi):
- “pronti alla virata!”: avvisa l’equipaggio.
- “orza!”: timoniere spinge la barra (o gira la ruota) per far orzare la barca (portare la prua verso il vento). le vele fileggiano (sbattono) mentre la barca attraversa l’angolo morto.
- “lasca fiocco!” e “cazza fiocco!”: mentre la prua attraversa il vento, il fiocco (la vela di prua) viene lascato da un lato e immediatamente cazzato (tirato) dall’altro lato non appena il vento lo gonfia sulla nuova mura.
- la randa (la vela principale) si sposta da sola sull’altro lato una volta che la barca è sul nuovo angolo rispetto al vento.
- la barca è ora sulle nuove mura.
quando si usa? principalmente quando si vuole risalire il vento (navigando di bolina) e si deve cambiare direzione per evitare ostacoli o per raggiungere una meta più a monte.
2. l’abbattuta: cambiare direzione con il vento alle spalle
l’abbattuta è la manovra opposta alla virata. si cambia mura facendo passare la poppa (la parte posteriore della barca) attraverso la direzione del vento. è la manovra che si usa quando si naviga con il vento a favore (in poppa o al lasco).
come si esegue (in sintesi):
- “pronti all’abbattuta!”: avvisa l’equipaggio.
- “poggia!”: il timoniere spinge la barra (o gira la ruota) per far poggiare la barca (portare la prua lontano dal vento, avvicinando la poppa al vento).
- controllare il boma: questo è il momento più delicato! la randa, e di conseguenza il boma passerà velocemente da un lato all’altro. è fondamentale che l’equipaggio sia attento e si sposti per evitare colpi dal boma, che può essere molto pericoloso. idealmente, si “accompagna” il boma cazzando la scotta della randa per farlo passare più dolcemente, per poi lascarlo sulla nuova mura.
- il fiocco viene passato da un lato all’altro come nella virata, ma in modo meno critico.
- la barca è ora sulle nuove mura.
quando si usa? quando si naviga in andature portanti (lasco, poppa) e si desidera cambiare direzione mantenendo il vento alle spalle. è una manovra che richiede più attenzione e coordinazione rispetto alla virata a causa del movimento rapido del boma.
Abbattuta e strambata, che differenza c’è?
